Экомех MIROFOX Northland-BOND / Скандинавская норка / Black Edition

О товаре

Описание для карточки (вставить в поле «О товаре»)

MIROFOX Northland-BOND, Black Edition — чёрный, который «держит лицо».
Коллекция Northland — наша актуальная разработка под скандинавскую норку: плотный, но мягкий ворс с ровной остью и воздушным подшерстком создаёт благородный «норковый» блеск без утяжеления. Версия BOND идёт с готовым клеевым слоем, поэтому полотно лучше держит форму на сгибах, меньше тянется по косой и отлично ведёт себя в носке.

Цвет Black Edition — глубокий, насыщённый чёрный. Универсальная база для коллекций: легко сочетается с молочным, графитовым, карамельным, металлизированными аксессуарами и фактурной вязкой.


Почему Northland-BOND выбирают конструкторы и дизайнеры

  • Готовый бондинг: экономит этапы производства и стабилизирует посадку.

  • Шёлковистая фактура «под норку»: визуальная «дороговизна» и мягкое светоотражение.

  • Формоустойчивость: красивые борта без «волн», аккуратные лацканы, стабильные карманы.

  • Износостойкость: укреплённые зоны — манжеты, воротники, планки — дольше сохраняют вид.

  • Этичная альтернатива: весь эффект натуральной норки — без компромиссов.


Подходит для

— прямых и халатных пальто миди/макси, шуб-рубашек и бомберов;
— жилетов, курток на евро-зиму, съёмных воротников/капюшонов;
— сумок-багетов, варежек, панам, домашнего декора.

Характеристики
Имитация
Имитация животного Cкандинавская норка
Материал Искусственный мех
Тип фактуры Однотонный
Коллекции
Коллекция Northland
Назначение Для шубки
Цвет
Брендовый цвет Total Black
Цвет Черный
Окрас ворса Однородный с эффектом 3D
Trend’s Новинка
Размеры
Ширина полотна 1700 мм
Рабочая ширина 1660 мм
Средняя высота ворса 15 мм
Средняя высота подшерстка 12 мм
Вес/Плотность 1200 гр/мп
Состав
Ворс B-PE 100%
Основа B-PE 100%

Нет отзывов об этом товаре.

Профи - обзоры



Бондинг экомеха: когда он действительно нужен и как он работает

Что такое бондинг
Бондинг — это технологическое склеивание двух или трёх слоёв (основа + клеевой слой + подложка/второй материал), которое повышает стабильность полотна, улучшает форму и износостойкость зон нагрузки. В Northland-BOND бондинг выполнен на фабрике: слой распределён равномерно и безопасно для ворса.

Где бондинг даёт максимальный эффект

  • Борта, лацканы, планки, клапаны — чистая геометрия без «волн».

  • Локти, манжеты, воротники — меньше истирания и вытягивания.

  • Пояса, хлястики, паты — форма не «плывёт» со временем.

  • Сумки/аксессуары — держат объём, не «складываются».

Распространённые схемы бондинга для экомеха

  • Экомех + велюр: мягкая посадка, гладкая изнанка — подходит для пальто без доп. подкладки.

  • Экомех + подложка (ветрозащита): больше тепла и стойкости — для верхней одежды.

  • Экомех + эко-кожа/джинса: структурные детали, рюкзаки, сумки.

  • Экомех + утеплитель (иногда + подклад): для тёплой «еврозимы».

  • Экомех + экомех: двусторонние изделия и комбинированные эффекты.

Плюсы для производства

  1. Меньше операций: часть «подклейки» уже сделана.

  2. Предсказуемая посадка и повторяемость лекал.

  3. Экономия бюджета: готовое полотно дешевле, чем «собирать слои» вручную.

  4. Снижение брака на этапе ВТО и носки.

Практические советы

  • Резы: острый дисковый нож/лезвие; рез по изнанке, не «стригая» ворс.

  • Стыки: фиксируйте термолентой на критических участках (плечи, борта).

  • ВТО: без пара под прижимающую лапку; если нужно — через проутюжильник, низкая t°.

  • Хранение лекал: учитывайте направленность ворса — Northland красиво «стекает» вниз.

Типичные ошибки

  • Жёсткие клеевые на больших площах — рискуете «закартонить» изделие.

  • Перегрев при ВТО — может отпечататься блеск; работайте деликатно.

  • Игнорировать тестовый образец — всегда делайте мини-узел (шов + ВТО).

Стоимость и комбинации
Бондинг «подложкой» чаще всего укладывается до ~100 руб./м.п. уже с материалом — экономия получается заметной на партии. Возможные сочетания:
эко-мех + велюр / джинса / подложка / эко-кожа / утеплитель / утеплитель + подклад.

Готовы рассчитать под вашу модель — от плотности до желаемой «жёсткости» борта.

Оставить отзыв  ↓
 
Ещё никто не оставил отзывов.